HABER: ELİF GEBECİ
Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ahmet Çakır, Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası olarak geliştirdikleri “Bursa Taksi” uygulamasının tamamen yerli ve güvenli bir model olduğunu ifade etti. “Bu uygulama sayesinde esnafımız hak ettiği şekilde çalışıyor ve vatandaşlarımız tanıdığı, güvenli şoförlerle yolculuk yapabiliyor. Uber ve Bitaksi gibi yabancı platformlar hem yolcudan hem şoförden yüksek komisyon alıyor. Bursa Taksi’de ise böyle bir durum söz konusu değil. Sadece aylık 470 TL aidat ödeniyor ve bunun dışında hiçbir ek ödeme yok. Üstelik her mahallenin kendi durağı sistem içinde korunuyor. Böylece düzen bozulmuyor, mahalle esnafı öncelikli hizmet veriyor” diye konuştu. Başkan Çakır, İstanbul’da Uber’e girmek isteyen bir taksicinin günlük bin lira ödemek zorunda olduğunu hatırlatarak, Bursa’daki sistemin tamamen esnaf odası kontrolünde olduğunu vurguladı. “Burada kimse esnafın üzerinden kazanç sağlamıyor. Vatandaş da uygulamadan ücretsiz bir şekilde faydalanabiliyor” ifadelerini kullandı.
“MARTI TAG KORSAN TAŞIMACILIĞIN DİJİTAL VERSİYONUDUR”
Son dönemde kentte en büyük sorunlarından birinin Martı TAG sistemi olduğunu belirten Çakır, bu sistemin tamamen yasa dışı olduğunu vurguladı. “Martı TAG’a herkes kendi hususi aracıyla girebiliyor. Bu korsan taşımacılığın dijital versiyonudur. Bilirkişi raporunda da açıkça belirtildi. Bu uygulamayla yolcu taşıyan araçlara 46 bin 392 TL ceza kesiliyor. Araçla yolculuk yapanlar ise kişi başı 3 bin 84 TL ceza ile karşı karşıya kalıyor. Ayrıca söz konusu araç 60 gün trafikten men ediliyor” dedi. Uygulamanın tespit edilmesinin güç olduğunu ifade eden Çakır, devletin acilen müdahale etmesi gerektiğini belirtti: “Devletin bu sistemi kapatması şart. Hem vergi kaybı yaşanıyor hem de güvenlik riski büyük. Vatandaş kim olduğunu bilmediği birinin aracına biniyor. Bu durum sürdürülebilir değil.”
“İŞLERDE YÜZDE 40 ORANINDA DÜŞÜŞ YAŞANDI”
Başkan, Martı TAG nedeniyle şehirdeki taksi esnafının işlerinin yüzde 40 oranında azaldığını ifade ederek, “Biz yasal zeminde çalışan bir meslek grubuyuz. Kural tanımayan uygulamalara karşı devletin yanında olacağız. Bursa Taksi, Bursa’nın kendi sistemidir ve Martı TAG gibi korsan oluşumlara izin verilmemeli. Vatandaşlarımızdan da ricamız; güvenli, kayıtlı ve sigortalı taşımacılığı tercih etsinler” diye konuştu.
KAMERA SİSTEMİ VE GÜVENLİK
Çakır, yeni dönemde araç içi kamera zorunluluğu getirileceğini açıkladı: “Bu sistem sadece emniyet birimleri tarafından izlenecek. Şoförün görüntülere erişimi olmayacak. Herhangi bir sıkıntılı durumda panik butonları devreye girecek ve emniyet müdahale edebilecek. Arabaların içi başka şekilde izlenmeyecek. Bu hem sürücü hem yolcu güvenliği açısından şart.”
“ZAM TALEBİMİZ YOK”
Ulaşım fiyatlarıyla ilgili de konuşan Başkan Çakır, “Yılbaşı yaklaşıyor ve herkes zam bekliyor, ancak şu an bir zam talebimiz yok. Fiyatlarımız zaten yeterli seviyede. Bizim için önemli olan kullandığımız temel ihtiyaçlar—parça, mazot gibi—fiyatlarının artmaması. Temel ihtiyaçlara zam gelmediği sürece, zam talebimiz olmayacak” ifadelerini kullandı.
“DOLMUŞ KÜLTÜRÜ BAZI BÖLGELERDE DEVAM EDECEK”
Bursa’daki ulaşım yapısında da önemli değişiklikler yaşandığını belirten Çakır, “Göreve geldiğimizde şehirde 240 dolmuş hattı vardı. İhtiyaç olmayan hatları kapatarak dolmuş sayısını 74’e düşürdük. Pek çok hatta artık dolmuşa ihtiyaç kalmadı ve yerini taksiler aldı. Ancak Bursa’ya özgü taksi-dolmuş kültürü bazı bölgelerde devam edecek. Özellikle yoğun hatlar ve merkezi bölgelerde dolmuşlar halen hizmet vermeye devam edecek” dedi.
